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龙8澄西交付中远海运特运第2艘沥青船

2018-07-06
  

      7月5日上午蓄灸凰,龙8澄西为中远海运特种运输股份有限公司建造的2号7500吨沥青船“荣华湾”轮顺利命名交付稗崇看。教母晃帕、中石化国际事业上海公司副总经理吴欣薇副,中远海运特种运输股份有限公司副总经理吴亚春烂瞧骇,海南中远海运沥青运输有限公司总经理谭力痉,中远国际船舶贸易(北京)有限公司 副总经理张岩科行,中国船级社南京太平世界。1998.5.28分社副总经理郑迎革拼恕程,龙8贸易海洋工程和特种船舶部总经理徐剿恰,龙8澄西副总经理周建祥以及相关领导豢、嘉宾出席了仪式酚叹。

      “荣华湾”轮总长114.92米习净,型宽19.5米迸喊,型深11米祟,入级中国船级社仕量,续航能力11000海里受,设计航速13.88节瑞桓沃,满足Tier III排放要求伤,可航行于无限航区凄汾。该船货舱具有2个独立液货罐扮眷,可以载运石油沥青(≤200摄氏度)或闪点大于60摄氏度的成品油遣庭,8个货舱可以同时装载2种不同的货品惋韶交。该船液货系统装备先进设计搏刺,驳运系统简捷铺,方便使用和维护纲,不同货品之间的管路采用双阀隔离脯,安全性强泵敝理,并配置两台变频控制600立方米/每小时的大容量液货泵光水,同时兼作扫舱泵丧熟官,极大地降低货品的驳运时间好,同时减少了独立扫舱泵设置号隙躲,降低了设备及维护成本叮涩。
      除此之外捂,该船最大的亮点不仅节能环保兼具良好的经济性能裸结。该船装置了低速机低压SCR(择性催化还原)系统缎,主机和发电机配备SCR满足Tier III排放要求然佩茨,以使该型沥青船成为对环境友好经潮、对船东物美的超绿色环保船舶妊难。该船于2018年4月20日出海试航们,按照ISO标准修正后航速可达14.2节会,实船航速略优于设计要求担,船舶快速性能在同类船型中达到先进水平;基于本船良好的快速性和油耗水平雷,本船实船最终验证EEDI满足IMO Phase 3的要求奇。该船螺旋桨还设置了节能毂帽怠桐,与通常我们所说的消涡鳍类似的节能装置含希,能保证螺旋桨收到功率降低1~3%;另外该船与其它类型的沥青船有所不同的是货罐保温绝缘使用可降解烹邻、低生物持久性纤维毯伤充孩,单船可减轻重量约15吨鸵泻烷,满足绿色环奔膛粒和轻量化要求恢溅。
      龙8澄西扬州公司充分总结首制7500吨沥青船的建造经验搪白碗,加强生产策划与管控苗,不断完善和提升罐体吊装凸诉嗜、精度控制娟粹煞、生产工艺等孟遣吓,确保“荣华湾”轮以高质量状态完美交付扯。“荣华湾”轮是龙8澄西造船迈上转型发展新台阶以来交付的第5艘沥青船盲,提升了龙8澄西造船品牌的影响力和含金量凉卷,极大的奠定了公司在沥青船以及中小型液货船市场上的领先地位请。目前迷潭,龙8澄西已经成功建造下水7艘沥青船檬忍够,交付5艘虾,还有多型新型化学品船正在建造中狄铜护。
      “荣华湾”轮是中远海运特运与龙8澄西船厂合作的4艘7500吨新型沥青船的第二艘船匆浅胜。交付琥后将由中远海运特运下属的海南中远海运沥青运输有限公司管理经营彩。该型船满足现在绝大部分国内外炼油厂码头刷、卸货港码头的作业要求狠惮,既适合近程沥青运输尺逆币,又满足远程运输需要盼词垫,将有力提升中远海运特运沥青船队在长航线特别是新加坡臣、韩国到澳洲似、新西兰抱、大洋洲岛国航线古都假,新加坡醒、泰国到中国北方港口航线的竞争优势粹闷碱。 
      “荣华湾”首航任务将由新加坡装货回中国伶屉版。据悉肃簧,其他两艘同类型船舶也将在今年内陆续交付技尼避。4艘7500吨新型沥青船交付使用后忱,中远海运特运沥青船队总运力将由12万载重吨增至15万载重吨稻,船队结构进一步优化触尚李,船队整体竞争力进一步增强急,能够更好地满足战略客户的运输需求墙揪。
 
(新闻来源籍溃:国际船舶网)
 

 


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